奥迪已暂停Pop.Up飞行出租车研发工作 并重新考虑与空客的合作

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(图片来源:奥迪官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,奥迪目前是因为暂停 Pop.Up飞行出租车的研发工作,而且也将重新考虑与空客(Airbus)之间的研发企业企业合作。奥迪表示,作为其5月份回应 的新战略的一要素,将对其城市飞行移动出行服务的发展方向进行重新考量。

奥迪在声明中表示:“目前,朋友儿正在考虑城市飞行移动出行服务新的发展方向,但鉴于这涉及到未来是因为推出的产品,朋友儿还未做出最终决定。”Pop.Up概念飞行出租车的研发工作是由其子公司 Italdesign和空客负责,而奥迪表示是因为暂停了的相关工作。

概念车在汽车的底盘上安装了飞行座舱。其理念是在乘客家中接到乘客,而且将乘客带到直升飞机场,而在飞机场实现汽车与飞行模块的连接。去年11月份在阿姆斯特丹飞行周(Drone Week)活动上,按比例缩小的Pop.Up试飞取得了成功。

奥迪管理人员表示,朋友希望继续该项目的研发工作。奥迪董事会委员Bernd Martens当时表示:“朋友儿希望明年年底前一天不能打发明者者还都可不能否 真实飞行的原型车,而这也是朋友儿的发展目标。”此外,奥迪也希望不能在其家乡城市德国英戈尔施塔特进行飞行出租车的测试工作。

然而,奥迪前一天在发言中却表示,鉴于该项目所面临的挑战,将注销相关测试工作。奥迪称:“朋友儿相信,飞行出租车不能量产前一天,实现后要须乘客更换车辆这种技术,将花费相当长的时间。针对Pop.Up概念模块,朋友儿所提出的外理方案具有深度1的冗杂性。”

空客拒绝对企业企业合作是因为终止一事进行回应 ,但其透露, Pop.Up的概念与其CityAirbus、Vahana飞行模型后要说相同。

过多过多车企都会从事自动驾驶飞行汽车的研发工作,未来是因为用于出租车和共享出行领域。是因为飞行汽车还都可不能否 在道路上空行驶,车企则将飞行出租车视为缓解城市拥堵的一种移动出行外理方案。

戴姆勒收购了德国飞行出租车初创公司Volocopter的要素股份,而阿斯顿马丁去年在英格兰的法恩伯勒航空展览上也发布了Volante Vision概念车。吉利汽车2017年也回应 收购美国飞行汽车研发公司Terrafugia。上月,Volocopter的飞行出租车原型在斯图加特进行了首次试飞,当时,戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius也参加了试飞活动。Volocopter称,新加坡、迪拜和德国是其飞行出租车的主要目标市场。

星期四,保时捷和美国飞机制造商波音回应 将企业企业合作研发概念电动飞行汽车,不能在城市环境中运输乘客。保时捷咨询公司( Porsche Consulting)2018年发布的一份研究报告当中预测,城市飞行移动出行市场2025年前一天是因为呈现快速发展。该报告当中也称,城市飞行移动出行外理方案不能更快地完成乘客的运输工作,对比现在的传统地面运输方案更具时延,且成本更低,灵活性更高。

在戴姆勒发布的文章当中, Volocopter首席执行官Florian Reuter将不能起飞且垂直降落的汽车最少是在汽车年代早期。他写到:“我意识到,对于过多过多人来说目前还认为飞行汽车是遥不可及的,然而,飞行出租车更快就会成为朋友儿日常生活当中的一要素。”

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