宝马X6/奥迪SQ8现身 本土作战的德国车企在法兰克福车展为我们带来了什么?

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2019年的法兰克福车展将于9月12日正式开展(媒体日9月10-11日),创办于1897年的法兰克福车展是全球最大车展之一,在汽车发源地德国举办的车展自然少不了豪车的身影。来自德国本土的奥迪、宝马、奔驰、保时捷、MINI在我本人的主场“超常发挥”,推出多款重磅产品。接下来大伙儿就带各位到车展现场去看看,有类事 值得关注的豪华新车。

●奥迪

品牌看点:带来多达26款的新车登场,类事 招叫做“以量取胜”

奥迪在高性能领域一直有所建树,但也就是我 近两年,奥迪运动子品牌才真正进入了大批中国消费者内心世界。2019法兰克福车展,全新奥迪RS7(参数|图片)领衔的多款性能新车亮相,还包括:SQ8、全新RS6(参数|图片) Avant、全新S6(参数|图片)、新款S4(参数|图片) Avant和新款S5 Coupe(参数|图片)。此外奥迪还带来了奥迪AI:Trail Quattro、A1 Citycarver以及Q3 Sportback等,居然我就目不暇接。

●奥迪SQ8

和290万的兰博基尼Urus“师出同门”

奥迪SQ8作为Q系列的顶级产品,将在本届法兰克福车展中正式与大伙儿见面。相比于因为发布的奥迪Q8,性能更强大的奥迪SQ8拥有最新的前进气格栅设计,整体更加立体,搭配贯穿式镀铬前包围,使得新车看起来凶狠十足。除此之外,新车将标配21英寸轮圈,并提供22寸轮圈和碳陶刹车制动盘可选。

奥迪SQ8采用撞色的内饰材质氛围,使得整车时尚感更强,同時 通过全新的运动型前排座椅和次责Alcantara材质面料相搭配,彰显更多的运动感。

动力方面,新车将搭载一台4.0T V8柴油发动机,匹配48V微混系统,综合最大功率435马力,峰值扭矩900牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱,并提供quattro差速锁系统。据悉,新车0-1000km/h加速时间仅需4.8秒。

●全新RS 6 Avant

1个 字,就是我 帅!

作为A6 Avant的顶级性能版本,全新RS 6 Avant在前者基础上采用了更宽大的车身组件和更加夸张的车身包围设计。前脸采用了全新的家族风格,不再与同期的A6/S6共享设计,就是我 转而采用了与全新A7/S7相同的四边形前大灯组,看起来更加凶狠。而蜂窝式的格栅结构构造,配合造型夸张的三段式进气口,进一步提升其运动气息。此外,该车将标配21英寸轮圈,并支持22英寸轮圈供消费者选装。

尾部轮廓配合后翼子板凸起的筋线以及车顶上的鲨鱼鳍天线,让这款高性能旅行车看上去十分厚重。同時 ,其采用了与全新A6/S6 Avant车型相同的后示宽灯组,在夜间让其辨识度得到更高的提升。双边共两出式椭圆排气则是奥迪RS家族的传统,而上方类事M型铝饰条的妆点也十分增彩。

新车将采用4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为10000马力,其峰值扭矩为10000牛·米,使其拥有3.6秒的0-1000km/h加速时间。传动方面,与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。同時 ,该车还将提供quattro差速锁系统。 得益于48V MHEV轻混系统,配锂电池组,最长可支持40秒熄火行驶,支持2、3、5、8缸闭缸,从而提升该车的燃油经济性。该车的扭矩矢量分配系统前后动力分配40:1000,前轴最高70%,后轴最高85%。

值得一提的是,新车首次采用自适应空气悬架,该车比传统的A6 Avant低20毫米,在120公里/小时或更高的时延下,行驶淬硬层 再下降10毫米。“升降模式”功能可在抢挡 时将行驶淬硬层 提高20毫米,助于行驶在较陡的地库因为路面之上。

●新款奥迪A4/S4家族

“不愧是灯具厂”!

新款奥迪A4的外观主要针对前脸和尾灯组进行了升级,其中标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁,同時 全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形设计,结构日间行车灯和大灯组均采用LED光源,顶配车型采用Matrix LED技术,具有全自动远光灯。除了车身形式外,旅行版车型在外观设计上与三厢轿车版保持一致,仅尾灯组进行了重新设计,造型更加修长。

新款奥迪S4 Avant

新车内饰方面最大的亮点是10.1英寸MMI触控屏幕,该屏幕除了采用全新的触控设计外,还带有声音回馈,系统菜单也可根据用户喜好进行定制。原有的MMI触控面板被撤回,原有位置更换为储物盒。值得一提的是,海外版新款奥迪A4配备12.3英寸液晶仪表盘,将油量和水温两项显示纳入UI界面,并提供并算是不同UI风格可供挑选。

新款奥迪S4

新款奥迪S4同時 提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机,最大功率分别为354马力和347马力,峰值扭矩为10000牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro差速锁系统。汽油车型的0-1000km/h为4.7秒。

●奥迪AI:Trail Quattro

野性的“大脚怪”,看起来不符合奥迪一贯风格,这也代表了奥迪未来越野车的设计走向

在本届法兰克福车展上,奥迪旗下的概念车——奥迪AI:Trail Quattro概念车正式发布,该车为奥迪电动概念车系列Aicon、PB18 e-tron、AI:ME已经 第四款概念车。尺寸夸张的车轮造型以及车身线条,展示极佳的攀爬能力和通过性,新车采用对开门的土最好的法律法律依据,方便乘客出入。在车尾“AUDI”品牌标识趋于稳定贯穿式尾灯正中,后风挡玻璃趋于稳定很大一次责。

与野性的外表相反,车内充满温馨居家化的氛围,其并未配置播放流媒体或召开视频会议的大屏幕,取而代之的是都助于 欣赏美丽风景的宽大玻璃外围。车内采用织物座椅与木质台面相结合的材质,营造环保居家的风格。此外,该车采用“2+X”的座舱布局。

奥迪AI:Trail Quattro概念车采用全轮驱动的动力传动系统。每个车轮都布置1个 驱动电机,都助于 单独控制每个车轮的扭矩,从而提升其越野性能。这套系统的最大输出功率为435马力,峰值扭矩为1,000牛·米,新车的WLTP工况续航可达10000km。

●奥迪A1 Citycarver

小型车也玩跨界风

奥迪A1 Citycarver维持了普通版A1的整体设计,但其中网、大灯、雾灯等处均采用熏黑设计,八边形中网搭配银色前唇,整体很有辨识度。此外,新车还提供9种车身颜色供选,并提供双色车身选装。既然是“跨界风”,就要有所不同,新车的悬架淬硬层 增加了35mm,增加了通过性,还都助于 挑选16/17/18英寸轮圈。

A1 Citycarver采用了最新的家族风格内饰,全液晶仪表盘、镶嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外,新车在空调出风口、挡杆等区域采用了橙色装饰。还提供了Dynamic package选装包,支持驾驶模式挑选、自适应悬架等选装。

新车将搭载1.5T四缸发动机,最大功率为1000马力,峰值扭矩为21000牛·米,传动系统匹配手动变速箱和7速双离合变速箱;40 TFSI车型搭载的是2.0T发动机,最大功率为1000马力,峰值扭矩为320牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。

●新款奥迪A5/S5家族

全新MMI触控屏幕,采用新的触控操作

新款奥迪A5 Cabriolet(敞篷)

奥迪A5主要针对前脸和尾灯组进行了升级,其中标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁,结构采用少量六边形装饰。同時 全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形设计,结构日间行车灯和大灯组均采用LED光源,顶配车型采用Matrix LED大灯(带有激光大灯),可提供自动远光灯等功能,新车还加带了全新的金属绿车身颜色。新款奥迪A5 Cabriolet(敞篷)车型在前唇部位有着更特殊的大嘴设计。

新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕,该屏幕除了采用全新的触控设计外,还带有声音回馈,系统菜单也可根据用户喜好进行定制,MMI触控面板被撤回,原有位置更换为储物盒。此外,新款奥迪A5配备12.3英寸全液晶仪表盘,将油量和水温两项实体界面纳入UI界面,助于展示更多信息,并提供并算是不同UI风格可供挑选。此外,新车还将提供myAudi应用守护线程池池、B&O音响、抬头显示、自适应巡航等。

新款奥迪S5 Coupe

奥迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计并算是不同调校,其均搭配了12V微混系统,传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱,并可选装quattro差速锁系统。奥迪S5 Coupe和S5 Sportback同時 提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机,最大功率分别为354马力和347马力,峰值扭矩为10000牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro差速锁系统。

●奥迪Q3 Sportback

“Sportback”第一次总出 在SUV上

作为全新Q3的轿跑版本,Q3 Sportback的前脸次责设计与全新Q3如出一辙,包括相同造型的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等。新车长宽高分别为410000/1840/151000mm,轴距为261000mm。在车顶和C柱次责,Q3 Sportback采用了溜背的车身走势,低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条,营造了俯冲的姿态。Q3 Sportback的LED尾灯组点亮效果与全新Q3相同,但后包围处的仿散热口设计相比Q3而言则更加具有攻击性。

奥迪Q3 Sportback后备厢容积为51000L,当座椅放倒后提升至11000L。配置方面,该车将提供1000种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统、亚马逊语音服务Alexa、iPhone64 CarPlay、无线充电以及Bang&Olufsen高级音响系统等。

动力方面,Q3 Sportback将提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,其最大功率分别为21000马力(169千瓦)和1000马力(110千瓦),未来新车还将提供更多动力总成,其中包括动力更强劲的柴油发动机和入门级别的汽油发动机以及48V微混系统。

● 宝马

品牌看点:第三代X6正面交锋全新奔驰GLE Coupe,都助于 博得满堂彩?

在已经 开幕的2019法兰克福国际车展上,BMW以“未来驾驶乐趣”为主题,携创新豪华阵容震撼亮相。其中,全球首发的第三代全新BMW X6和代表未来驾驶派的BMW Vision M NEXT概念车成为全场的焦点。

●宝马i Hydrogen NEXT

在2022年,或许你能开上基于X5的氢燃料电池车

宝马i Hydrogen NEXT基于宝马X5打造,前脸以及尾部设计更加夸张。最明显的区别,就是我 新车车身加带入了大面积的暗蓝色拉花和条纹,前格栅、轮圈以及后保险杠等处加入了更多暗蓝色元素,以显示其新能源车型的身份。

动力方面,宝马i Hydrogen NEXT搭载一套燃料电池动力系统,具体数据官方并未组阁 。同時 宝马还表示,在2022年实现基于X5的氢燃料电池车的小批量生产,而这套动力系统将由宝马与丰田合作实现。

●宝马Vision M NEXT

尖端科技实现更纯粹驾驶乐趣

此次车展BMW通过这款概念车向大伙儿展示了M部门的电动化未来,在这款车上大伙儿都助于 都看i8的影子。接近车辆后车门可自动解锁,通过触控按键即可电动开启。这款新车还用摄像头取代了传统的后视镜。

双色调车尾和大胆的棱线都展示出了前卫的设计风格;概念车使用了一台四缸发动机,将动力传输到后轮,另外前后轴还1个 电机用来输出动力,最终综合功率达到447kW(10000HP),从静止加速到1000km/h将在3秒内完成,纯电驱动下,这辆跑车都助于 行驶1000km,满足中短距离的纯电市区代步。

● i8限量版

这款插电式混合动力跑车“最后的绝唱”

宝马i8 Ultimate Sophisto限量版,限量1000台,并将于2019年年底投产,其中包括硬顶及敞篷1个 版本的车型。此外,宝马i8将于2020年4月正式停产。

该车在外观方面采用了被官方成为Sophisto Grey的金属漆,经典的双肾前脸造型、侧裙以及轮圈都采用了黄铜色调的装饰,更有格调。

i8 Ultimate Sophisto限量版采用了大面积的皮质包囊单,色彩上为黑色与橘色的拼色搭配,视觉效果出众,极具运动气质。门槛和中控区域的饰板上,标有“Ultimate Sophisto Edition”字样,若果 为了表明其限量版的独特身份,还加入了“1 of 1000”的标识。

新车依然采用轻量化的碳纤维车身框架,搭载的混合动力系统可实现374马力(272千瓦)的最大功率输出,峰值扭矩为570牛·米,并与现款车型相同,可实现四轮驱动,其0-1000km/h加速时间为4.4秒。

● 全新宝马X6

轿跑SUV鼻祖最新换代

宝马X6采用了全新的设计风格,整体视觉效果更加年轻、运动。细节方面,其宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计,搭配两侧棱角分明的天使肩头大灯组,让新车看上去更加具有攻击性。

车身侧面来看,新车整体线条流畅柔和,侧面上下两条线条贯穿整个侧面,勾勒出宽裕的视觉层次和动感,尤其是上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯次责,造就出十分强烈的立体感。

全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其最大功率为339马力,峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M1000i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为51000马力,峰值扭矩为71000牛·米。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

● 宝马4系概念车

脱离3系家族命名后,4系再次迎来了新生代

在2019法兰克福车展期间,宝马正式亮相了全新4系两门轿跑版,新车基于CLAR平台打造。

外观方面,标志性的双肾型进气格栅,视觉效果更大更加立体,新车头灯组造型与全新3系保持一致,“开眼角”大灯组设计更运动的同時 ,造型也像1个 多的四圆灯天使眼致敬,通过全新的L型日间行车灯达到同样的视觉效果。新车采用了双边共两出的排气,尾灯具有独特的光带设计,这与宝马8系有着较高的类事度。

动力方面,新车将继续搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机,匹配8速手自一体变速箱,提供差速锁和差速锁车型供消费者挑选。

● 奔驰

品牌看点:一大波AMG车型登场;也让大伙儿都看了其向新能源发展的决心

本届车展,奥迪之外的德系品牌动作都有算大,奔驰品牌发布GLB SUV的亲民性能版--AMG GLB 35,搭载四缸2.0T动力,未来将实现国产,现在拥有一台“AMG”的门槛真心低了所以。除此之外,还有代表着奔驰电动车家族旗舰的VISION EQS概念车、第二款量产EQ作品—EQV量产版等等,也是看点十足。

● GLE 53 Coupe

48V微混系统,AMG的“53”标识首次总出 在GLE Coupe车型上

新车换装AMG标志性的直瀑式格栅,同時 下格栅采用更多黑色扰流部件,看上去更加凶悍,也与普通版车型相比运动感更加宽裕。GLE 53 Coupe的车侧造型变的更加流畅,经典的溜背式造型延伸至尾部。在尾部下方还装配了更加运动的黑色扩散器,同時 采用AMG 53系列专属的双边共四出排气。

全新GLE 53 Coupe的内饰设计与已发布的GLE一致,环抱式的中控台内有多种圆角矩形装饰元素点缀,内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统,包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。同時 新车还融入了碳纤维饰板,并以黑红配色来凸显其运动感。

全新GLE 53 Coupe车型搭载带有48V微混系统的直列6缸发动机,其最大功率为435马力,峰值扭矩521牛·米,传动系统配备了9速G-TRONIC自动变速箱,若果 搭载4MATIC+差速锁系统。新车的0-96km/h加速时间为5.2秒。同時 ,新车还配备了多种驾驶模式挑选和可调阻尼的空气悬架。

● 奔驰AMG GLB 35

国内的大伙儿们注意啦!新车今年底实现国产

作为GLB的性能版车型,AMG GLB 35的前脸设计更加激进,其采用AMG家族式的直瀑式格栅,搭配与轮眉相连的黑色前扰流板。侧面造型与普通版车型较为类事,换装了AMG风格的19英寸轮圈,而车尾下护板更具运动感。

奔驰AMG GLB 35的内饰设计与全新A级、全新B级等车型十分类事,液晶仪表与中控屏一体式的造型属于较为典型的设计,不过结构融入了碳纤维材质,并在中控台、门板处融入了红色点缀,以增强其运动感。AMG GLB 35保留了7座的设计,第二排座椅支持40:1000比例放倒。

AMG GLB 35搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率10006马力,峰值扭矩1000牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC差速锁系统,新车0-1000km/h加速时间为5.2秒。同時 ,新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等并算是驾驶模式挑选,阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。

● 奔驰VISION EQS概念车

奔驰电动车家族旗舰

VISION EQS概念车的尺寸与奔驰S级车型类事,定位为一款纯电动大型车,预示着未来纯电动豪华轿车的发展方向。新车的前脸采用了大面积的封闭式格栅,内有可发光的奔驰三叉星LOGO和暗蓝色矩阵式光点进行点缀,科幻感十足。此外新车的前唇次责还采用了密集排布的条纹,或为散热开孔,类事的设计也总出 在了内凹的侧裙处。

VISION EQS概念车结构采用了1个造型独特的独立座椅,而奢华的内饰风格和飘逸的中控台设计也展示了前卫的客舱设计理念。弧形包围式设计的中控台,搭配亮色烤漆面板和中央的悬浮式大屏。方向盘造型较为独特,镂空的回形设计看起来更加科幻,贯穿前后排的中央扶手也带来相对独立的四座空间,豪华感更是强烈。新车或将采用MEA架构打造,动力总成为前后双电机布局实现的电差速锁系统。

●奔驰EQV量产版

第二款量产EQ作品,续航达到405km

作为奔驰EQ系列第二款作品,奔驰EQV基本延续了V级的车身形式,但采用了符合EQ家族设计特点的前格栅。大灯的设计与前格栅淬硬层 融合,结构采用了全LED光源。此外,充电口设计在了左侧大灯下方的位置,其余整体造型基本与V级相同。

新车的整体内饰设计基本与概念车保持一致,采用较为内敛的配色,但通过宽裕的层次以及不同的面料来营造低调而奢华的感觉。据了解,该车结构将采用6座、7座或8座布局。EQV将采用一台最大功率为1000kW(204Ps)的前置电机。电池设计在车身底部,容量为90kWh,车身质量为310000kg,该车的纯电续航为405km。

● 保时捷

品牌看点:Taycan、911 Carrera 4系列、718 Spyder看点就是我 少

本届车展上,保时捷正式推出新一代保时捷911 Carrera 4系列、以及718 Spyder车型。除此之外,9月4日因为在全球上市的,保时捷在电动车领域的开山之作——Taycan也同時 亮相。

● 保时捷718 Spyder

本代718终结已经 ,最后发布的一款高性能敞篷版

718 Spyder基于现款保时捷718 Boxster进行打造,进行了轻量化设计,其中车顶不再采用机械式软顶敞篷型态,取而代之的是一块手动拆卸的软顶型态。保时捷718 Spyder配备了隐藏式后扰流板,在检测到车速超过120km/h一定会自动上升。得益于这套扩散器,它是Boxster系列中第一款在后桥产生下压力的车型。

内饰最明显的我想要 ,是718 Spyder撤回了中控屏幕,同時 方向盘更换为不带多功能按键的镂空式设计,门把手也更换为织物材质,也是出于轻量化的考虑。

保时捷718 Spyder搭载4.0L水平对置6缸发动机,最大功率420马力,最大扭矩420N·m,传动系统匹配6速手动变速箱。其0-1000km/h加速时间为4.4秒。最大迅疾为10002km/h。在悬架方面,新车配备了保时捷主动悬架管理系统,其相比普通版车型离地间隙降低了1000mm。

● 新一代保时捷911 Carrera 4系列

3.0T水平对置六缸发动机,并增加差速锁系统,3.8秒破百

作为新一代保时捷911的新增车型,911 Carrera 4系列提供硬顶和敞篷并算是车身形式,供消费者挑选。

内饰方面,仍然是大伙儿熟悉的五连表仪表盘,但除中央的转速表为机械指针式外,左右两侧的1个表盘均已升级为液晶屏幕显示,显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。与此同時 ,新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把,而中央的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。

911 Carrera 4系列车型搭载3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率达到384马力,峰值扭矩为449牛·米,传动系统匹配8速PDK双离合变速箱和差速锁系统,其中硬顶版四百公里 加速为4.0秒(选装Sport Chrono组件可达3.8秒);敞篷版四百公里 加速为4.2秒(选装Sport Chrono组件可达4.0秒)。此外,保时捷911 Carrera 4车型还配备了保时捷主动悬架管理系统(PASM),提供“正常”和“运动”并算是驾驶模式。

● MINI

品牌看点:新能源成为新的发展方向

随便说说 都有豪华品牌,若果 MINI作为德国宝马集团的成员,一直以来都备受时尚圈的青睐。本届法兰克福车展上,MINI发布了全新纯电动车型MINI ELECTRIC,除此之外,还发布了新款MINI COUNTRYMAN新能源,该车采用插电式混合动力系统。由此真难看出,本土作战的德国车企对新能源领域重视程度相当之高。

● MINI COUNTRYMAN PHEV

相比于现款在外观上变化不大,主要提升在纯电续航里程方面

外观方面,基本上与现款燃油版车型保持一致,但在轮圈设计上有所改变,采用了多辐样式。此外,新车依然采用了悬浮式车顶,体现其时尚、运动的个性。新车的侧身造型流畅,车尾标志性的尾灯和悬浮式的车顶依旧是凸显时尚的主题,1.5T车型采用的都有单出排气。

MINI COUNTRYMAN PHEV搭载一套由1.5T三缸汽油发动机和驱动电机的混合动力系统,系统综合功率为224Ps(165kW);新车将搭载全时差速锁系统,0-1000km/h加速时间为6.8秒。

主要提升在纯电续航里程方面,容量将由现款车型的7.7kWh提升至10kWh,纯电续航也将达到55-57km。据官方介绍,新车采用了宝马集团的最新电池技术,以增加COUNTRYMAN PHEV版本的电池容量和续航范围,但不增加带后排座椅下方的电池组的尺寸。

● MINI ELECTRIC

纯电动MINI来了,续航或在235-270km之间

MINI ELECTRIC为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型,全车多处的“插头”标志也凸显了其纯电动的身份,整车外观的多处黄色点缀也使其更具年轻感。此次在法兰克福车展上共展出了两款色彩风格,深暗蓝色版本运动版十足,浅色版本的后视镜采用黄色外壳,轮圈造型也更卡通,整体风格很俏皮。

MINI ELECTRIC将配备5.5英寸的液晶仪表盘,根据驾驶模式的不同,仪表盘的界面风格也将趋于稳定变化,此外,剩余续航里程、输出功率、导航等信息均可在仪表盘内显示。

MINI ELECTRIC搭载一台最大功率为135kW(184Ps)的电动机,在续航方面,该车将配备容量为32.6kWh的锂离子电池,续航或在235-270km之间。充电方面,通过家用电源、公共充电桩均可为MINI ELECTRIC充电。使用充电功率为11kW的充电桩充电,从0%的电量充至1000%助于 1个 半小时,在快充模式下,MINI新能源所支持的最大充电功率为1000kW。

● 总结

无论是i8“最后的绝唱”、轿跑SUV鼻祖-X6换代、还是奔驰新GLE 53 Coupe、年底实现国产的AMG GLB 35,再到与兰博基尼Urus“师出同门”的奥迪SQ8、小型车跨界的A1 Citycarver,还有超豪华品牌的保时捷带来911 Carrera 4系列、718 Spyder,以及MINI的新能源产品,本届法兰克福车展,来自德国本土的豪华车制造商趋于稳定了绝大多数的新车席位。因为您对它们感兴趣,欢迎继续关注搜狐汽车带来的法兰克福车展报道。

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