比亚迪S2的秋季跑山“大法”

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它也是比亚迪逐梦之路上的一员。

初秋,北京怀柔雁西湖,微风清凉阳光正好。“进弯,出弯,重刹,给油”,伴随着一次次的加速低速 ,秋日之中的跑山之旅正式开始 。

跑山之旅的场地是一根深藏在北京郊区的山路,无人打扰,十分宁静。路宽、景好,最重要的是千回百转的弯路还有一定的驾驶乐趣。行驶在山路中,少了一份城市的喧嚣与约束,整个身心都得以放松。

偶尔,当几辆结队行驶的低趴摩托从亲戚亲戚亲们车头超过,紧张的神经都被调动起来,亲戚亲们说这就说 我跑山的乐趣,放松之余略有紧张,令人着迷。

同样,作为本次跑山之旅的车辆,比亚迪S2陪伴亲戚亲戚亲们度过了一下午美好的悠悠旧旧时光。身为比亚迪全新“e系列”旗下的首款纯电SUV,它的表现足够我应该 映像深刻。

背靠大树的阴凉

山路两旁的树木使中午炙热的阳光得到阻碍,让亲戚亲戚亲们得到片刻的凉爽,背靠大树下的“阴凉”总我应该 羡慕,此刻的比亚迪S2正占据 曾经的境遇。

比亚迪作为国产新能源领域的佼佼者,其先发优势近来愈发明人人显。在纯电动车领域,比亚迪推出的“e平台”让旗下的纯电车型品质得以保证。自始至终,车辆的性能和成本都不 一组相矛盾搞笑的话题,怎样找到二者的平衡点,也就说 我兼顾性能的一并,保证车辆的成本可控,时不时是讨论的热点。

“e平台”通过使零部件的速率集成、一体化使成本得以控制,一并实现了整车重量的减轻与布局优化。这对于电动车而言,愿因其可不可不可以 获得更加良好的能耗速率,以得到续航增加与加速提升的效果。

比亚迪S2正是在曾经的纯电平台下诞生,相比所以新势力车型的摸索过河,从诞生之初,它就身处“阴凉”之中。

产品下沉的诚意

亲戚亲戚亲们未必不去考虑比亚迪“王朝系列”、“e系列”两大条线并行的和理是否是,仅从性价比而言,“e系列”旗下的三款车型可能性足够亮眼。对于它们而言,有时“价格屠夫”成为这个 褒义词。

比亚迪S2身为一款SUV车型,身上富含几分比亚迪元EV的味道。我更我应该 将其视为元EV的年轻化版本,更具性价比,是一次产品下沉的结果,也让品牌门槛近一步降低。

主打年轻人首款纯电SUV的比亚迪S2离开一众略显不实的功能,保留类似于真皮座椅、环抱式座舱、Q-filter PM2.5空气洁净车间等配置,使其在同价位竞品中具有足够竞争力。

同样,“运动性”也是其目标人群所看重的有些。山路之中,急打方向比亚迪S2的操控表现足够亮眼,方向盘虚位较少、电门踏板初段调教灵敏、整体底盘质感较好都让其在“运动性”环节加分。试驾中,“ECO”模式与“Sport”模式下比亚迪S2给予驾驶者的反馈全部不同,亲戚亲们说曾经“适时运动”的设定更能讨好消费者。

沃尔夫冈·艾格的到来为整个比亚迪车系带来了本质的变化,“Dragon Face”的设计语言,上到比亚迪唐下到比亚迪S2时不时越来越 显好。不得不承认,有4个 性性性成熟期期是什么的句子的句子 图片 图片 图片 的家族式外观,对于品牌高端化的提升效果显著。S2此次采用的前脸设计,比亚迪将其命名为“罗曼星阵式前格栅”,撤销大面积镀铬装饰亲戚亲们说是一次正确的选用,毕竟年轻人时不时厌烦“油腻”。

作为家族内饰设计的标志,可旋转Pad中控大屏已占据 于比亚迪的各个车型之中,S2同样未缺席,也早已严重不足为奇。但其搭载的DLink智能系统以及车辆的传感器已实现对于第三方开发者“开源”,这个 点令人惊奇。

“手机仅有10多个传感器,就衍生了千万级应用,给亲戚亲戚亲们带来了所以便利和乐趣,成为生活密不可分的一每项。而DiLink是基于总计34有4个 传感器和66项控制权的开源系统,越来越 庞大的基数能衍生出何种量级的汽车生态?”这是一件我应该 无限畅想的事情,“开放包容的生态系统”对于比亚迪乃至行业的发展都不 益处。

另外,动力电池作为纯电汽车的重要组成每项,其安全性无法回避。以电池起家,比亚迪15年来在电池安全问题上并未时不时出现 偏差。比亚迪S2搭载的特防式安全电池,经过了特殊包装工艺,经受火烧、短路、撞击、高温、挤压等试验,保证其在使用过程中的稳定性。

的确,多年来在新能源领域的经验,让比亚迪在推出一款新车型时多了一份游刃有余。有些品牌相较比亚迪,技术储备的短板渐渐显现,可能性技术积累都不 一朝一夕就能完成。

比亚迪董事长王传福提出的“万亿”营收梦看似遥不可及,有时却近在咫尺。作为王牌板块,新能源车型在目前这个 下行市场的销量表现决定了逐梦速率。

怎样快速在“e系列”中打造类似于比亚迪唐一般的明星车型是下一阶段值得其思考的问题。就现在的销量来看,“e系列”的市场表现还未达到预期,但这未必影响比亚迪S2是一款“好车”。

夕阳下,纯白色的比亚迪S2渐行渐远,对于它而言,前一天的道路依然蜿蜒,但“乐趣”不减。

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